商品問題なしです、良いかと思います問題なしです

よい
早くて安くて使用感マル！また特売してたら買います。

ラチェットレンチ14,17mm、モンキー(メガネレンチ14mm又はスパナ14mmでも可能)、8mm六角レンチがあれば特段トルクレンチがなくても取り付け可能。取り付けて走行後に何回か頃合い見て増し絞めすれば問題ないです。外せない位がっちがっちに絞めない様に。バーとブラケットをばらして取り付けせずそのまま取り付けする際、予めブラケットとシャフトバーのネジを緩めてバー本体を仮置きしてそこでネジを仮絞めしておいて位置決め後に一旦取り外して、ラチェットで絞め直してからもう一度取り付けて下さい。ブラケット側のネジを取り付けてその後シャフトバーとブラケットのネジを絞める際、ラチェットが入らなかったのでモンキー(メガネレンチ14mm)と8mm六角レンチで絞め付けました。同じGT7のSTIのタワーバーを付けた友人の車と当方のクスコ製品のタワーバーの同車種同グレードを乗り比べましたが素人的な目線ですが顕著な違いは感じられずいい製品を取り付けできたと思いました。勿論バーなしのノーマルと比べてしっかりとした乗り味に変わり、特にコーナリングで威力発揮します。約40分の作業でお手軽にチューニング出来オススメです。

コンパクトな割りには重厚な感じで、音も良いです。さすがスピーカーメーカーですね。

DIY用で購入。当初200Vの機種も検討していましたが、SUZUKIDの新製品ということもあり購入しました。家庭用単相100V／20Aのブレーカーからのコンセント接続でしたが、3mmのアングルやフラットバーも溶接できました。ケーブル長さが少し短いように思いましたが、非常に軽量で持ちはこびしやすいので、よほどの大物でなければ問題ないと思います。私は20年前に高校で溶接を経験しており、仕事でも年に数回は溶接することがあるので全くの素人ではありませんが、溶接方法、ワイヤサイズ、板厚を設定すると自動的に電流値を設定してくれるなど、使いやすさを感じました。ただ、MIG溶接の宿命ですがスパッタは多く出ますので、スパッタ防止のスプレーなどは使った方が良いと思います。

親にプレゼントしました。大きさ、中の仕切り、母親好みでした。ただ中の仕切りのボタンが強すぎで開けた状態で使えば問題なし。しっかり閉まるのは良いんですが中のボタンなので少し緩い方が年配には使いやすいのと生地にも緩い方が優しいかなと思いました。あとはまったく問題ありませんでした。

すごく早くきてびっくりしてます。また機会があればまた利用します