キャップがついていませんでしたが、連絡した所すぐ対応してもらえました。
キレイにうつす事ができました。
発送も早かったです。

オイルクレンジングですが、サラッとしていて使い心地がとても良いです。香りも良く、気に入っています。

もう何年、何度リピートしていることか！！
私の頑固な毛穴には一切効果はありません（笑）ですが、これを使うとお肌がスベスベでザラつきとはオサラバなので、もう何回もリピートしています！

2010年式L175S_MOVE後期に。
元々CARMATE_BD434(3300K/110-120W相当)が入っていて純正球よりは明るかったが、ポジション球にPHILIPS_T10_6000KのLEDを入れているので3300Kと6000Kとの色味の差が気になっていた。
市販のLEDヘッドライト球はLo時の上方散乱光と寿命の当たり外れが激しく買って装着してみないとわからないのでは手を出す気にならず、かといって3800K/4000K以上のガラスが青いハイワッテージ球も見た目は良いが実質暗くて雨天/降雪時見づらいのでこれも却下。
※バイクには3800Kと4000Kのハイワッテージを入れていた時期がある。
本品惹かれたのはLoの反射鏡部分が素通しガラスで上下が薄い青。
掲載写真のような青白さは無いだろうが3300Kの電球色よりは白っぽくなるかな、と考えた次第。
すぐ送っていただきありがとうございました。
自分が暑さで溶けておりようやく交換。
ー以下全てロービーム(Lo)の話ー
結論は、「BD434の3300Kよりはわずかに白味が増すが思ったほどは白くならない」。
まあフィラメント部が素通しだもんねえ。
…3800Kや4000Kまでの白さは元々期待してないが正直もう少し白っぽくなるかな、と。残念。
明るさはBD434より若干暗くなることを想像していたが、これがなんと! 少しだが確かに明るい。
カットラインは明確、左が上がり過ぎる事も無し。
上方散乱光は気になるスポット全く無し。BD434同等でキレイに平均的にわずかに散乱。高速や国道の行先表示板を読むには十分。
Loの照射ムラはほとんど無かったBD434よりはわずかに凸凹が増えたが全く気になるレベルでは無い。(某国産3300Kハイワッテージは散乱光も照射ムラも酷かった、BD434より暗くテスト装着のみで実走する事無く取り外し)
まあわずかだが白っぽくなったし予想外に明るさも増したし充分合格点。
ーハイビームー
水色着色部を透過する光が増え、記憶にある3800Kに近く白っぽくなった。私が想像していた色味そのもの。
配光はセンター集中型で中央部は大変明るい。左右はそれなり。強力なドライビングランプといったところ。左右はLoが補っているので支障は無い。
この色味がLoでも同じだったら最高の球だった。

小さめだとちょっと小さいし
普通だと大きくてサイズに悩んでいましたが
これは普通サイズでも
ほかの普通サイズよりちょっと小さくて、やや小さめよりちょっと大きい絶妙なサイズで
ずっと使っています。
色んな色や形のマスクもありますが
この普通のマスクで十分満足してます
コスパも良いしありがたいです。
お店で見かけなくなってしまったので
この先も売り続けて欲しいです。

コンパクトで滑らず操作しやすいです。風量充分。やはりマキタの安定感があります。付属の緑のケース　しっかりしていて使いやすくて　とても可愛いです。ショップさんの対応がとても早く、年末なのに注文翌日に届けていただけました。梱包も丁寧で感謝しています。

もう何年も使い続けています。すごいくせ毛というわけではないのですが、うねりと湿気で広がるのが気になって使い始めました。（ショートボブです。）途中ちょっと浮気しましたがやっぱりこのヘアオイルが私には一番あっているように思います。大きめボトルあったらいいなと思っていたので嬉しいです。

土間コンクリートのクラック防止の為に購入です。使いやすい商品です。

かっこいいです。バインはここ数年ストラップがどんどん変化していて、軽量化されていていい感じ。

ベルトの長さが自由に調整でき、ベルト自体にも伸縮性があるため、体にフィットしていい感じです。

プラシーボなのか！？いや、違う。。。
本当に驚きました。添加した当日は低速街乗りで15分ほど走行しただけなので違いは分かりませんでした。翌日、既に添加したことを忘れていました。(汗) 気温-2℃、朝6時にいつものように通勤で乗りました。いつもはオイルが温まるまでエンジン回転が滑らかさを欠いているので、気にしながら運転するのですが、この日は初めからエンジン回転が滑らかなのです。そこで添加したことを思い出しました。明らかに違います。通勤は片道60Km（下道4：高速6）もあるので色々試しましたが、個人的には中速～高速域で違いがはっきりと分かりました。極低速～低速ではやっぱりプラシーボなのか？！と疑ったように違いを感じ取れませんでした。個人的な見解ですが、コレは買いです！費用対効果を考えれば、頭一つ抜けてますね。勿論、費用対効果を抜きにして価格帯を上げれば、もっといい物はありましたが。これはバランスに優れていると思います。迷っている方は試す価値ありです！ 皆が使ってもう少し安くなると最高ですね。
添加車両：2017年式レヴォーグVM4