Skrevet af: John Axelsen, Byrådskandidat

Næstved Kommune er i gang med at ændre busnettet. Der er gode tanker i planen – som mere drift på linje 601A til Fensmark og bedre dækning ved uddannelsesområderne. Men der er også en risiko for, at hverdagen for pendlere, unge og borgere i oplandet ikke bliver prioriteret.

Datagrundlaget i rapporten virker uklart. Jeg er selv daglig pendler med månedskort, og jeg kan ikke se, hvordan pendlere med periodekort og studerende med ungdomskort er regnet ind i oplægget. Uden gennemsigtighed om de store brugergrupper risikerer vi beslutninger, der rammer skævt.

Fokus skal netop på de grupper, som bruger det kollektive tilbud. Men linje 602 kører kun to gange i timen i myldretiden og linje 640 har kun timesdrift fra 6–18. Det er for lidt i en kommune, hvor tusindvis hver dag pendler til og fra arbejde. Vi har brug for myldretidsforstærkning, bedre koordinering med togene og realtidsinfo ved centrale stoppesteder.

Vi skal huske, at sikre adgang til alle skoler og ungdomsuddannelser – kommunebusserne bør betjene alle folkeskoler, ikke kun kommunale. Skolebørn skal have en reel mulighed for at komme til undervisning uden at være afhængige af forældrenes bil.

Til gengæld bør vi reducere driften i de tidsrum, hvor busserne næsten kører tomme. Lad os bruge pengene dér, hvor kunderne er – pendlere, unge og større boligområder. Det er sund fornuft, at busser i tyndt befolkede områder suppleres af fleksible løsninger som Flextur og Plustur i stedet for at køre tomme rundt.

Busdriften koster kommunen over 50 millioner kroner om året. Når vi ved, at detnuværende system har mange afgange med meget få passagerer, må vi turde prioritere. Det handler ikke om at spare – men om at få mest muligt for pengene. Det betyder stærke pendlerruter, bedre ungdomsbetjening – og fleksible tilbud dér, hvor behovet er mindre.

Vi skal bruge skattekronerne klogt – ikke til at holde liv i stoppesteder uden passagerer.